Il gioco risulta quindi diverso dalle originali versioni PC e DC-JAP (identiche fra loro...), cosa che corrisponde proprio alla politica di Ubi Soft di creare versioni differenti dei loro titoli, adattandoli ad ogni piattaforma e non creare mere e identiche conversioni fra sistemi diversi. Dopo aver inserito il GD-Rom nella console e dopo un breve caricamento, vi verrà mostrato immediatamente il menu principale. Le modalità disponibili sono solamente due, la Gara Singola e il Campionato. Nella prima, inizialmente, avrete a disposizione solamente una moto (guarda caso, una Suzuki GSX-R 600, la moto utilizzata nel campionato Supersport...) e tre piste. Diciamo che questa modalità potrebbe essere comparata ad una semplice pratica, visto che i vostri risultati non influiranno assolutamente sul resto del gioco (al massimo stabilirete alcuni record nelle varie piste...), ma tutto quello che avrete fatto, invece, vi potrà servire per capire come vanno affrontati i vari circuiti e non sbagliare, così, nella modalità Campionato. In quest'ultima modalità, dovrete affrontare una serie di campionati di differente lunghezza e difficoltà. In ognuna delle gare, avrete così la possibilità di affrontare alcuni dei piloti più noti dei team Superbike e Supersport della Suzuki. Vi scontrerete, infatti, con Chili, Fujiwara, Pirovano, Chambon e altri piloti, che sicuramente gli appassionati conosceranno. Vincendo i vari campionati, poi, potrete sbloccare le altre piste e moto rimaste (visto che con una moto e sole tre piste non si va molto lontano...), oltre, naturalmente, come succedeva nella versione PC, ai veicoli segreti. I programmatori, però, si sono dimostrati molto esigenti, perché nella maggior parte dei campionati dovrete assolutamente classificarvi per primi per procedere con quello successivo. Il guaio è che, se nelle gare più semplici non farete fatica a distaccare notevolmente chi vi sta dietro già dalle prime curve; in quelle più difficili, invece, un minimo sbaglio (piuttosto frequente, a causa di un modello di guida non proprio realistico, di cui parleremo dopo...), potrebbe farvi perdere posizioni importanti e quindi punti necessari alla conquista di quel campionato. Le piste presenti hanno tipologie molto differenti: queste possono essere ambientate vicino ai canyon americani, su una spiaggia vicino al mare, sulla neve, su una pista ricca di rocce al tramonto, e così via. Chiaramente, cambiando la superficie e l'ambientazione delle varie piste, sarebbe stato logico cercare di modificare il comportamento della moto in base al terreno su cui stava correndo, ma invece, niente affatto. Le cose non cambiano assolutamente e la moto raggiunge la stessa velocità sia su un terreno ghiacciato che su una strada vera e propria, senza nessun problema di aderenza o cose simili.