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Recensione di: Andrea "Skywalker" Maroni


 

In principio era GT

Se chiedete a qualsiasi intenditore di giochi per Playstation quale sia la migliore simulazione di guida disponibile su questa consolle potrete ricevere una sola risposta: Gran Turismo. Questo titolo di casa Sony è da più di due anni leader incontrastato di un genere più che prolifico che vanta tra gli altri nomi tipo Formula One, Need for Speed, TOCA 2, che di certo non sono "giochetti". Che cosa ha portato Gran Turismo ad essere considerato "il migliore"? L'elenco è lungo. Innanzitutto la giocabilità, ma anche la grafica, il sonoro (la colonna sonora è stata addirittura inserita in un cd musicale, con band quali Garbage, Cardigans e artisti come David Bowie...), la longevità e lo spaventoso numero di vetture disponibili (oltre 290 tra americane e giapponesi...). Giocando a GT si provava e si prova ancora la sensazione di guidare una vera automobile, pur trattandosi di un gioco Arcade. 

GT is back in town !

Visto l'enorme successo ottenuto col primo Gran Turismo, la Sony annunciò quasi immediatamente il progetto di un seguito, che doveva mantenere tutti i pregi del precedente ma allo stesso tempo sarebbe stato un passo avanti sotto tutti i suoi aspetti, facendo definitivamente mangiare la polvere alla concorrenza. Così , dopo tante immagini viste qua e là sui giornali, dopo tante beta giocate di straforo (per me era la prima volta che giocavo, siccome il capo era rimasto attaccato per qualche decina di minuti ad un demo giocabile all'ECTS settembrino di Londra...) (sì, tutto vero...ndBill), eccoci dinnanzi alla versione definitiva di Gran Turismo 2, ovvero il gioco che dall'anno nuovo tutti vorranno avere nella propria collezione. Cosa promette GT2? Come prima cosa una giocabilità ancora migliore, effetti grafici senza precedenti e una banca dati di proporzioni mastodontiche. Dopo avere giocato e rigiocato alla versione giapponese del gioco (la PAL è prevista per la fine di Gennaio, e quindi credo che faremo un piccolo update a questa recensione...) posso dirvi con tranquillità se le promesse sono state mantenute o meno, perciò sganciate il freno a mano e seguitemi mentre vi elenco nei minimi dettagli vita, morte e miracoli di questo gioco.

Mi presento, sono Gran Turismo 2

La novità che per prima colpisce l'occhio riguarda il numero di CD impiegati per contenere il gioco: ben due (contro l'unico CD del precedente...). Il primo CD è quello che contiene il gioco vero e proprio, mentre il secondo è interamente dedicato alla modalità Arcade. Entrambi i CD contengono l'introduzione del gioco, che con una stupenda grafica renderizzata mostra al giocatore cosa lo attende in pista. Per niente sorpresi? Ci penso io a stupirvi: le immagini che vedete nella intro sono tratte dalla versione del gioco per Playstation 2 (e non mi riferisco alla intro di GT2000!), perciò pensate cosa sarà in grado di fare questa macchina (che qui in redazione stiamo aspettando tutti con molta ansia...ndBill). Nel primo CD giocherete alla modalità Gran Turismo, che di per sè è quasi identica a quella del predecessore. Vi verrà visualizzata la mappa della città, nella quale potrete scegliere i luoghi da visitare.
NORD - Marche inglesi e tedesche: Aston Martin, Mercedes-Benz, BMW, RUF, Audi, Volkswagen, Lister, Opel, TVR, Jaguar, Lotus, Mini-MG;
EST - Marche orientali: Toyota, Mitsubishi, Daihatsu, Mazda, Tommykaira, Suzuki, Honda, Subaru (non c'è la Subaru SV...), Nissan. E' l'unico luogo dove troverete auto usate;
SUD - Marche statunitensi: Dodge, Shelby, Ford, Vector, Chevrolet e Plymouth;
OVEST - Marche italiane e francesi: Citroen, Renault, Alfa Romeo, Peugeot, Fiat, Venturi e Lancia;
CASA - Qui potrete controllare la vostra situazione economica, esaminare le vetture che avete in garage e ammirare i vostri trofei;
AUTOLAVAGGIO - Se durante le vostre peripezie al volante vi si è sporcata la macchina potrete lavarla per 5000 miseri crediti;
TEST VETTURA - La macchina che avete appena comprato è degna di gareggiare con le altre? Scopritelo testandone la velocità massima e la ripresa;
WHEEL SHOP - Una vera macchina da corsa non è tale senza cerchi in lega, per questo potrete scegliere i cerchi che vi piacciono di più tra i molti disponibili;
PATENTE - Prima di gareggiare dovrete ottenere la patente, se volete accedere a tutte le gare disponibili dovrete collezionare tutte e cinque le patenti (B, A, 1-C, 1-B, 1-A...) superando per ognuna dieci prove di guida via via sempre più difficili;
GARA - La vera essenza del gioco: quattro tipi di gara tra cui scegliere, a loro volta suddivise in tornei minori riservati a particolari tipi di vetture e a particolari tipi di patente; il totale delle gare risulta essere tale da garantire una longevità fuori dal comune;
Come avrete potuto notare, rispetto al primo GT le marche sono state aumentate sensibilmente con l'inserimento di brand europei e hanno portato ad un campionario di vetture che, compresi i modelli speciali di ogni casa e le auto usate sfiora i 500 esemplari. Come al solito, quando comprate un'auto nuova, potete sceglierla del colore che più vi aggrada e potrete "truccarla" in modo da ottenere prestazioni da supercar (potete intervenire sul motore, sulle sospensioni, sulla trasmissione e così via...). E' da notare che ogni auto ha sulla pista prestazioni diverse da tutte le altre (come è giusto che sia...), quindi la scelta della vettura dovrà essere effettuata con estrema cautela, tenendo conto delle proprie caratteristiche di guida (personalmente preferisco una certa stabilità in pista e una buona ripresa alla velocità...). Ogni volta che parteciperete ad una gara otterrete un premio in denaro proporzionale al vostro piazzamento in gara e alla difficoltà della gara, dimodochè una volta racimolato un bel gruzzolo potrete acquistare una nuova auto. Sarebbe meglio che teneste in garage diversi tipi di vettura in modo da poter accedere a più tornei. 

Il CD Arcade, rispetto al precedente, è decisamente più facile da giocare e più immediato, in modo da garantire un divertimento sicuro per uno o due giocatori. Nella modalità Single Player, alla voce Road Race, dovrete scegliere se gareggiare con una vettura di fascia A (macchine sportive...), B (macchine di media cilindrata...) o C (macchine di bassa cilindrata...) e la pista nella quale gareggiare. Se riuscirete ad arrivare primo in tutte le piste otterrete delle piste bonus. Oltre a questa modalità è accessibile anche la modalità Dirt Trial, dove potrete gareggiare in un rally vero e proprio con apposite vetture. La possibilità di effettuare gare di rally è un elemento innovativo che accomuna entrambi i CD e che porta ad una grande varietà all'interno del gioco, facendo diventare GT2 un rivale di Colin McRae Rally (anche se questo rimane indiscussamente il miglior simulatore di rally in circolazione...). Nelle gare Arcade è possibile gareggiare utilizzando le automobili collezionate nella modalità GT e inoltre caricare il garage di un proprio amico. 

Gentlemen, start your engines

Abbiamo parlato finora della struttura del gioco, ora è il momento di descrivere ciò che avviene in una gara di GT2 e cosa lo contraddistingue dagli altri titoli del genere. Prima di iniziare una gara è possibile studiare il tracciato assistendo una corsa registrata, dopodichè potrete effettuare dei test di persona e infine, quando vi sentirete pronti, potrete gareggiare. Indipendentemente dalla macchina che avete o dalle vostre capacità partirete sempre in ultima posizione (sesti), perciò dovrete essere abili a superare i vostri avversari e soprattutto a mantenere la posizione ottenuta. Mentre nel primo Gran Turismo superare gli avversari era un gioco da ragazzi qui le cose si complicano eccome; i rivali non sbagliano quasi mai e le loro vetture sono competitive almeno quanto la vostra, soprattutto all'inizio quando non potrete permettervi macchine potenti. Apprezzabile è il miglioramento dell'intelligenza artificiale delle vetture governate dal computer, che le rende alquanto ostiche da superare e insopportabili quando si trovano dietro di voi. Nella modalità GT non sono più assenti i danni subiti dalla vettura nelle collisioni (non visibili, per problemi di licenza, ma che modificano il comportamento in strada della macchina...) e l'usura dei pneumatici, elementi anche presenti nella modalità Arcade e selezionabili tramite opzione insieme al numero di giri da effettuare (il massimo è 99, fate voi...). Prima della gara potrete anche scegliere se adottare il cambio automatico o, se siete dei veri duri, il cambio manuale, che tra l'altro vi consentirà di ottenere prestazioni migliori. A gara conclusa vi verrà mostrato il replay dell'intera gara (ovviamente potrete scegliere se guardarlo o meno...), durante il quale potrete cambiare a piacimento l'inquadratura, adottando anche i punti di vista delle altre vetture, dimodochè avrete l'opportunità di correggere i vostri errori nei tentativi successivi, nonchè di assistere alle prodezze grafiche di casa Polyphony Digital. Il sonoro che accompagna le vostre scorrazzate su strada è sempre di alto livello, con effetti sonori da autodromo e una colonna sonora che esalta le doti di guida del pilota, anche se di qualità inferiori a quella del precedente GT. Pur ammettendo di non avere partecipato a gran parte delle gare (per motivi di tempo soprattutto...) ho notato l'assenza di vere e proprie canzoni nella colonna sonora del gioco almeno nella modalità Arcade, e nelle gare più semplici del CD dedicato alla modalità GT. Tuttavia ho sentito leggende metropolitane che denunciavano la presenza del video di "My Favourite Game" dei Cardigans alla fine del gioco in modalità GT (vedere per credere...).

Guardati allo specchio 

Purtroppo sono costretto ad ammettere che la grafica di GT2 non ha apportato sensibili miglioramenti rispetto al predecessore, a un primo sguardo anzi sembra identica, lasciando intuire che non sono avvenuti cambiamenti di rilievo nel seppur buon engine grafico (stanno pensando alla versione PSX2...). Purtroppo si assiste ancora ad una grafica che presenta frequenti spixellamenti soprattutto nelle visuali più ravvicinate e in presenza di molte vetture. L'unico elemento che ho trovato migliorato è stato quello riguardante gli effetti di luce, in particolar modo l'effetto della luce riflessa sulla carrozzeria delle vetture che varia a seconda dell'intensità luminosa del paesaggio (anche se c'è un piccolo difetto: nelle gallerie le auto continuano ad essere illuminate come se ci fosse la luce del sole...). Oltre ad una moltitudine di vetture è da notare anche una grande varietà di piste, che contribuiscono a rendere il titolo longevo e divertente come nessun altro gioco di questo genere. 

Quanto tempo mi rimane, dottore?

Prima che vi stancherete di giocare a Gran Turismo 2 ne passerà di tempo, ammesso che vi stufiate veramente. Dalla sua parte il gioco ha il grande numero di vetture utilizzabili, le numerose modalità di gioco con le quali gareggiare e la varietà dei tracciati, elementi che portano la longevità a livelli senza precedenti. Il fatto che nella modalità GT i giri effettuabili sono sempre pochi gioca a favore della longevità: troppi giri per così tante gare finirebbero per stufare anche i giocatori più incalliti. La giocabilità, come d'altronde c'era da aspettarsi, rimane su livelli elevatissimi, grazie alla semplicità di gioco e alla sua immediatezza, tanto che non è necessario saper guidare per poter eccellere a GT2.

Mamma me lo compri ?

Aspettando che esca GT2000 per PlayStation 2 (ritardato a data da destinarsi...ndBill) non ci resta che consolarci con la versione per PSX e se questa è una consolazione, che ben venga! La quantità abnorme di vetture disponibili fa gridare al miracolo, per non parlare del divertimento garantito da una giocabilità eccellente e dalla grandissima varietà di piste nelle quali gareggiare, il tutto accompagnato da un buon contorno grafico. Se poi non siete egoisti e volete condividere il divertimento con qualche amico noterete che a GT2 è possibile divertirsi anche in due (sempre che siate disposti ad accettare il malefico split-screen...). Gli amanti delle simulazioni di guida potrebbero non condividere la scelta dei programmatori di conferire al gioco una veste Arcade, ma posso assicurare che così è molto più divertente (e meno snervante...). In conclusione vorrei terminare con l'appellare Gran Turismo 2 come "gioco di guida del secolo" per quanto riguarda le console (visto che è uscito l'8 Dicembre in versione JAP...) e tutto ciò lascia ben sperare per il nuovo millennio. 


GRAN TURISMO 2 - VERSIONE PAL

Mi sono recato appositamente agli uffici romani della Sony, per provare la versione PAL, in uscita il 28 di Gennaio, di questo stupendo Gran Turismo 2. Ovviamente il gioco rimane quello che è, uguale a quello giapponese. Ma voglio dirvi ugualmente come mi è sembrato..., premetto che volutamente non l'ho voluto vedere prima, in Sony ci ho giocato per la prima volta. Dopo aver sbavato per il futuro GT2000 per PS2 e aver scelto la lingua (inglese, italiano, spagnolo, etc.), ho iniziato a giocare all'Arcade Mode, in particolare il rally e sono davvero rimasto a bocca aperta, poi il feedback è realizzato veramente bene, come del resto la diversa trazione della macchina sullo sterrato o sull'asfalto. Nel GT mode (il secondo disco...,) bisogna invece prendere prima le patenti..., ma di questo si è già parlato nella recensione. Di cose in più rispetto al primo ce ne sono, basti pensare alla modalità rally che allunga la vita del gioco fino all'uscita di GT2000. Se non l'avete capito..., DOVETE averlo.

Titolo: Gran Turismo 2
Software House: SCEE
Sviluppatore: Polyphony Digital
Distributore: SCEI
Formato: NTSC-J
Prezzo: Lire 149.000 (NTSC-J) - Lire 109.000 (PAL)
Memory Card: 4 - 15 Blocchi
Giocatori: 1 - 2



Totale -


PRO
- Incredibile numero di auto presenti
- Molte modalità di gioco e due stili differenti per giocare
- Aspetto sonoro ottimamente curato
- Notevole realismo
- Giocabilità alquanto elevata
 - Longevità molto elevata

CONTRO
- La grafica è praticamente identica a quella del predecessore
- Il gioco non è facilissimo


Ringraziamo Sony per averci fornito il materiale recensibile.